冷却塔声屏障技术要求：
冷却塔声屏障无论采用哪种材料，安装时都是预制成固定形状的单元，然后再固定在一定强度的载体上；
冷却塔声屏障采用金属立柱，是目前的主要形式。
金属立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强、便于安装等，主要承受冷却塔声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力、可能的自然风力、意外事故的冲撞力等；
高速铁路声屏障设计，还要考虑到列车高速运行作用下，声屏障的脉动压力作用；
为保证其耐腐蚀和使用寿命，通常要求先热镀锌，再喷塑处理；后者环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合涂装；
重点工程项目上，通常会对声屏障的使用性能（吸声、隔声性能），以及满足力学、声学和物理性能上，先做样品，进行声学性能和力学性能测试，达标后方可。
电厂冷却塔声屏障通风降噪组合系统，设在冷却塔塔体的外侧，包括前降噪屏障、后降噪屏障、垂直进风通道和桁架结构，
后降噪屏障安装在垂直进风通道上，
前降噪屏障与垂直进风通道呈平行设置，
前降噪屏障、后降噪屏障和垂直进风通道通过桁架结构构成一个整体。
与现有技术相比，本发明能在有效降噪的同时很好的解决很多声屏障设计时遇到的热量扩散问题，从而实现本发明提出的目的，降噪结构声能衰减效果明显，适用于任何需同时散热通风和噪声控制的场所和环境。
冷却塔的噪声及其治理目标
1．冷却塔噪声的声源特性：
声源属性—一塔内冷却水下落对池水的连续性直接撞击产生的稳态机械噪声；落水撞击瞬时速度——7m/s～8M/S;
声源声级——80dB（A）以上（距进风口底部1M；高1.5m处）： 频谱——以中、高频率成分为主；
传播方式——以空气为介质向外以 340 M／S的速度传播.
2．冷却塔噪声的治理目标：
大型冷却塔的噪声属于中高频、高强、稳态噪声，来源于塔中相当于暴雨强度数十倍的高密度落水对池水的连续性直接撞击。由于其声源庞大、声功率级强，频带宽、中低频衰减小、传播距高远，对周四环境的影响力度及影响范围非的一般。国内大多数电厂位于农村或远离城镇，周围人口少，噪声的危害并不突出。但仍有部分建在城中的小电厂及供热电厂的冷却塔噪声对周围环境产生了较大的影响，受声点噪声强度显然超出了相应于当地环境的噪声，位于这些地区的冷却塔理应归于治理之列。
冷却塔噪声的治理目标原则上应是将受声点噪声强度控制在相应于当地环境的噪声以内。具体来说，对于冷却塔周围有降噪呼声的区域，受声点的噪声强度可参照（二类混合区或工业集中区的环境噪声标准加以控制）。此外，由于冷却塔的噪声属于连续均衡、不分昼夜的稳态噪声，因而受声点的噪声强度控制一般应以夜晚时段的噪声标准为准，这样位于上述二个区域的受声点的噪声强度控制标准就分别为55dB（A）及50dB(A)。然而对于夜晚无人的受声点，其噪声强度控制标准应可适当放宽，建议可以白天的噪声标准为准，也就是可提升（放宽）10个分贝，分别为65dB（A）及60dB（A）。
治理冷却塔噪声的基本途径及方法：
治理冷却塔噪声的基本途径 针对噪声的发生机理、传播方式可以把治理冷却塔噪声的基本途径归结为塔内的声源治理、塔外传声途径上的声波阻隔（隔声）及声波吸收（沿程在减）等三个环节。
冷却塔噪声的治理方法
根据噪声控制的基本原理可以采用多种具体的噪声治理方法。其中针对塔外传声途径的声波阻隔技术是目前国内外常用的噪声治理方法。同时可以采用针对塔内声源的治理技术，显然塔内声源的治理技术存在着某种难度，但是着眼于塔内声源的治理技术无疑是一种效果显著的治本办法，尤其对于缺乏塔外治理空间条件的更有开发价值。
