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吊车在使用过程中需要注意一些问题，在使用吊车前需要做好一些准备工作，戴好安全帽，操作方式要按严格的规定来，不能违规操作，对散物捆扎不牢不准吊，吊物重量不明不能吊等，现在小编要为大家介绍的是使用吊车过程中需要注意的事项。
吊车的信号指挥作业由经过安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗。信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法，信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全。
信号工在上岗时穿戴整齐信号工指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位时正确系挂好安全带。严禁酒后上岗。信号工要严格执行吊装安全操作规程，违章作业的指令。
坚持“十不吊的规定”：
1、散物捆扎不牢不准吊；
2、小零散物料无容器不准吊；
3、吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；
4、六级以上强风不准吊；
5、被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；
6、信号不清楚不准吊；
7、吊物下方有人不准吊；
8、吊物上站人不准吊；
9、埋在地下物不准吊；
10、斜拉斜牵物不准吊。
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大小吊车出厂后，通常规矩有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是制造工厂根据起重机运用前期的技术特色而规矩的。磨合期是保证起重机正常作业，降低缺陷率，延伸其运用寿命的重要环节。因此了解磨合期的特色就显得尤为重要。下面为我们总结以下几点：
1．磨损速度快由于新机器零部件加工、安装和调整等要素的影响，其抵触表面粗糙，协作面触摸面积较小，表面的承压情况不均。机器在运转过程中，零件表面的凹凸有些互相嵌合抵触，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，持续参与抵触，更加马上零件协作表面的磨损。因此，磨合期内简略构成零部件（特别是协作表面）的磨损，磨损速度快。这时，假设超负荷作业，则或许致使零部件的损坏，发生前期缺陷。
2．润滑不良由于新安装的零部件的协作空地较小，并且由于安装等要素，很难保证协作空地的均匀性，润滑油（脂）不易在抵触表面构成均匀的油膜，以阻挠磨损。然后降低润滑效能，构成机件的前期失常磨损。严重时会构成精密协作的抵触表面划伤或咬合现象，致使缺陷的发生。
3．发生松动新加工安装的零部件，存在着几何形状和协作尺度的误差，在运用前期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等要素的影响，加上磨损过快等要素，简略使原来紧固的零部件发生松动。
4．发生渗漏现象由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；有些铸造、加工等缺陷，在安装调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被显露出来，表现为漏（渗）油（水）。因此，磨合期简略出现渗漏现象。
5．操作失误多由于对机器的结构、功能的了解不可（特别是新的操作者），简略因操作失误导致缺陷，甚至导致机械事端。
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