立式数控车床的日常保养
日保养内容与要求：
时间：天天接班前、后10分钟，周末1小时；
责任人：操作者执行，检验职员检查。
在工作前：
A、检查交接班记事本；
B、严格按照设备'润滑图表'划定进行加油，做到定时、定量、定质；
C、停机8小时以上的设备，日本宫野，在不开动设备时，日本宫野车床，要先低转3-5分钟，确认润滑系统是否畅通，各部位运转是否正常，日本宫野车铣复合机，方可开始工作。
在工作中：
A、常常检查设备各部位运转和润滑系统工作情况，日本宫野bnc车床，假如有异常情况，立即通知检验职员处理；
B、各导轨面和防护罩上严禁放置工具、工件和金属物品及脚踏。
在工作后：
A、擦除导轨面上的铁屑及冷却液，丝杠、光杠上无黑油；
B、清扫设备周围铁屑、杂物；
C、当真填写设备交接班记实。
数控车床主轴产生噪音的原因以及该如何解决？
在很多数控车床中，由于主轴的变速系统仍采用若干传动轴、齿轮和轴承，因此在工作中不可避免地要产生振动噪声、摩擦噪声和冲击噪声。而数控机床主传动系统的变速是在机床不停止工作的状态下，由计算机控制完成的，因此它比普通机床产生的噪声更为连续，更具有代表性。机械系统受到外界任何的激振力，系统就会因对此激振力产生响应而出现振动。这个振动能量在整个系统中传播，当传播到辐射表面，这个能量就转换成压力波，经空气再传出去，即声辐射。日本宫野车铣复合机
日本宫野因此，激发响应、系统内部传递及声辐射这三个步骤就是振动噪声、摩擦噪声和冲击噪声的形成过程。
（1）数控车床的主传动系统主要是靠齿轮来完成变速和传动的因此，齿轮的啮合传动是主要噪声源之一。
（2）轴承与轴颈及支承孔的装配、预紧力、同心度、润滑条件以及作用在轴承上负荷的大小、径向间隙等都对噪声有很大影响。而且轴承本身的制造偏差，在很大程度上决定了轴承的噪声。
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