采取投资倾斜 中国将加快西部交通体系建设
在刚刚闭幕的2004中国西部论坛上，国家交通部副部长翁孟勇和铁道部副部长王兆成表示，国家将加快西部地区的交通体系建设，以支持西部地区加快经济发展。
翁孟勇表示，按照目前的建设速度，到2007年底前，西部12个省市区将全面建成国道主干线；到2010年，西部开发省际公路通道将基本建成，西部地区公路网总里程将超过94万公里，高速公路通车里程将超过2万公里。到2020年，由二级以上高等级公路组成的骨架网将覆盖西部地区。
据翁孟勇介绍，交通部对西部地区采取了投资倾斜政策，西部地区重点项目投资标准平均提高30%至40%。从2001到2005年，西部地区中央专项资金投入将占到全国总投入的50%。他说，西部地区在与东盟区域合作中具有特殊的区位优势和地缘优势，广西、云南是中国内陆腹地进入东盟国家最便捷的通道。西部开发中的公路、水路通道和国家高速公路网都特别关注了与东盟区域的衔接，有关的建设项目将成为国家重点支持的对象。正在加紧实施的昆曼公路、南宁-友谊关-河内公路将成为率先发挥国际影响的突出典范。西部地区将以广西防城港、钦州港和北海港为重点，并充分利用广东湛江港，形成西部对外物资运输的重要口岸。
王兆成表示，铁道部在今年拟新开工的48个建设项目中，已安排了16个西部铁路项目。明年还将安排11个西部铁路建设项目，到2020年，新建西部铁路将达1.6万公里。他说，铁道部将继续对西部地区给予必要的运力倾斜，保证西部地区铁路运量稳步增长。(庞革平、冯飞勇)